华中农业大学学报

作者：黄以墨，唐丽雯，熊媛，李静波

单位：1.华中农业大学园艺林学学院，武汉 430070;2.湖北省国土测绘院，武汉 430010;3.长江设计集团城市规划与建筑院，武汉 430010;4.农业农村部华中都市农业重点实验室，武汉 430070

关键词：绿道网络;日常生活;社会网络分析;步行可达性;武汉市

基金：中央高校基本科研业务费专项（2662022YLYJ003）

针对当前滨湖绿道普遍存在的与居民日常生活脱节、空间形态单一、功能复合度不足等问题，提出基于日常生活理论视角的“环湖为核、林荫为簇”的绿道网络构形假设。以武汉沙湖滨湖区域为例，构建“点-线-权”的绿道网络构形框架，将交通通勤、商业服务、文化活动与体育健身等日常情景兴趣点（point of interest，POI）作为点要素，满足植被覆盖率标准的林荫道作为线要素，借助UNA工具开展多情景路径模拟与使用频次量化分析。结果显示：研究区域内构形的绿道网络呈现“多簇网状”的复杂结构，约51.49%的道路未与任何生活情景重叠，主要分布于湖区外围。高重叠（≥5类情景）路段仅占总长度的32.46%，说明高频生活走廊在整体绿道网络中比例有限、分布集中，且居民日常高频使用的路径主要由密度高、长度短的内部道路构成。沙湖现状绿道与高频日常路径错位率较高，沙湖现有绿道覆盖约9.3%的日常活动POI，构建的网络将覆盖度提升至约48.76%，显著增强了绿道与居民日常出行链条的耦合程度。

来源：2026年第1期

《华中农业大学学报》期刊编辑部

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